W skrócie
- Ręcznie usuniesz drobne rysy, hologramy i zmatowienia. Odprysków, ubytków i rys wyczuwalnych paznokciem polerowanie nie usunie.
- Zacznij od mycia i dekontaminacji: deironizer, np. Cleantle Deiron Man, usuwa opiłki metaliczne, a glinka pozostałe osady.
- Pracuj na fragmencie około 40×40 cm, małą ilością pasty na aplikatorze, ruchami prostymi – najpierw wzdłuż, potem w poprzek.
- Po polerowaniu odtłuść lakier, np. Cleantle Final Prep – usuwa pozostałości past, które przeszkadzają powłoce związać się z lakierem.
- Wypolerowany lakier zabezpiecz: Cleantle Ceramic Booster chroni około pół roku, powłoka Cleantle Admire 3-5 lat.
Od czego zacząć?
Należy zwrócić uwagę na to, że ręczne polerowanie auta nie jest sprawą prostą, samo kupienie pasty polerskiej i aplikatora nie wystarczy. Ręczne polerowanie auta zaczyna się od wyboru pasty o ścieralności dopasowanej do stanu lakieru i od dokładnego przygotowania powierzchni. Świeży lakier po malowaniu poleruj dopiero wtedy, gdy w pełni się utwardzi.
Oczyszczenie i osuszenie powierzchni
Zanim nałożysz pastę, dokładnie umyj miejsca, które chcesz polerować. Ręczne polerowanie lakieru ma sens tylko wtedy, kiedy spełni się ten warunek. Na brudnej powierzchni pasta wciera drobiny brudu w lakier i zamiast usuwać rysy, robi nowe. Po myciu usuń z lakieru zanieczyszczenia, których szampon nie usunie: opiłki metaliczne deironizerem, np. Cleantle Deiron Man, a pozostałe osady glinką. Po tych zabiegach należy karoserię osuszyć. Do osuszania użyj chłonnego ręcznika z mikrofibry, np. Cleantle Looper.
Jakie produkty do polerowania wybrać?
Jeżeli elementy są osuszone, czyste, należy zastanowić się, czym polerować auto. Do pracy ręcznej wybierz pastę o niskiej lub średniej ścieralności – pasta o wysokiej ścieralności bez maszyny zostawia zmatowienia, które trzeba potem dopolerować. Pastę nakładaj aplikatorem z gąbki albo mikrofibry, wygodnym dla dłoni, a resztki zbieraj miękką mikrofibrą, np. Cleantle Daily Cloth.
Ręczne polerowanie lakieru
Kiedy już powierzchnia jest przygotowana, zakupiony odpowiedni pad i pasta, można zacząć polerowanie. Na narzędzie pracy, jakim jest pad, nakłada się małą ilość pasty, następnie wybrany obszar karoserii poleruje się z umiarkowanym naciskiem. Pracuj na fragmencie około 40×40 cm ruchami prostymi – najpierw wzdłuż, potem w poprzek. Poleruj, aż warstwa pasty zrobi się cienka i prawie przezroczysta, a resztki zbierz mikrofibrą, zanim zaschną. Ręcznie usuniesz w ten sposób drobne rysy i hologramy. Głębsze rysy wymagają polerki maszynowej. Ręczne polerowanie lakieru to proces długotrwały, należy więc przy pracy zachować cierpliwość i skupienie. Po polerowaniu odtłuść lakier, np. Cleantle Final Prep, i zabezpiecz go woskiem, sealantem albo powłoką ceramiczną, np. Cleantle Ceramic Booster lub Cleantle Admire.
Jak przygotować lakier do zabezpieczenia po polerowaniu?
Pasta polerska zostawia na lakierze cienką warstwę olejów i wypełniaczy. Pod nią drobne rysy mogą być chwilowo niewidoczne, a powłoka ceramiczna gorzej wiąże się z lakierem. Cleantle Final Prep odtłuszcza powierzchnię i usuwa pozostałości past polerskich, silikony i woski, więc od razu widzisz, czy rysy zniknęły naprawdę. Ma niską zawartość alkoholu, a mimo to skutecznie odtłuszcza. Spryskaj fragment lakieru, przetrzyj mikrofibrą Cleantle Daily Cloth i obejrzyj go w dobrym świetle. Tak przygotowany lakier jest gotowy na powłokę Cleantle Admire albo Ceramic Booster.
Podpowiedzieliśmy, jak polerować auto ręcznie, daliśmy wskazówki mówiące, czym polerować auto, ostrzegliśmy też, że ręczne polerowanie lakieru nie jest czynnością prostą. Reszta jest już w rękach tego, kto takiej czynności się podejmie.
