Wheels

Koła brudzą się szybko i zwykle wymagają więcej pracy niż pozostałe elementy auta. Pył z klocków hamulcowych zawiera rozgrzane drobiny metalu, które osadzają się na lakierze felgi i z czasem mocno do niego przywierają.

Mycie felg - do czego i jak często

Do regularnego mycia felg wystarczy łagodny preparat stosowany przy każdym myciu auta. Jeśli felgi nie były czyszczone przez cały sezon i mają trudne osady, można sięgnąć po produkt kwaśny. To rozwiązanie do konkretnych zadań, nie do cotygodniowej pielęgnacji.

Zasada jest taka sama jak przy lakierze: zbyt silny preparat nie zapewni lepszego efektu, za to może szybciej osłabić zabezpieczenie felgi.

Deironizer - to, czego nie widać

Deironizer rozpuszcza zanieczyszczenia metaliczne, których nie usunie sama szczotka. Charakterystyczny fioletowy kolor pojawiający się po kilku minutach to efekt reakcji preparatu z drobinami żelaza.

To nie jest produkt do cotygodniowego mycia. To krok dekontaminacji, robiony kilka razy w roku albo przed położeniem powłoki - i nie tylko na felgach, bo ten sam pył osiada na lakierze, zwłaszcza na tyle auta.

Opony - czernidło i wykończenie

Nawet czysta felga nie wygląda dobrze przy szarej, zaniedbanej oponie. Najpierw usuń z gumy brud i stary dressing, bo na takiej warstwie nowe zabezpieczenie nie będzie trwałe. Dopiero potem nałóż produkt wykończeniowy.

Wykończenie wybierasz według własnego gustu. Jedni wolą mocny połysk, inni satynę - to nie jest kwestia tego, co lepsze, tylko tego, jak ma wyglądać Twoje auto.

Kolejność, która działa

Koła myje się jako pierwsze i osobnymi narzędziami. Ta sama szczotka użyta potem do lakieru przeniesie na niego wszystko, co zebrała na feldze - a to jest najkrótsza droga do rys.

Gdy koła są gotowe, przechodzisz do nadwozia - preparaty znajdziesz w kosmetykach do karoserii.

Effective, the safe way.